حمید اسفندیاری - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بوعلی سینا همدان
علیرضا شوشتری - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بوعلی سینا همدان
وحید فخاری - استادیار دانشکده ی مهندسی مکانیک و انرژی، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، دانشگاه شهید بهشتی

در این مقاله، ضرایب سختی مناسب برای نگه دارنده های لاستیکی موتور ملی با استفاده از مدل دینامیکی شش درجه آزادی و به روش جداسازی مودهای ارتعاشی تعیین می شود. از آنجا که دست یابی به جداسازی کامل مودهای ارتعاشی طی بررسی های به عمل آمده، و با توجه به محدودیت های طراحی بسیار مشکل است، از روش های بهینه سازی به منظور دست یابی به بیشینه جداسازی مودهای ارتعاشی موتور استفاده می شود. بدین منظور، با استفاده از توابع هدف مختلف، حالت های بهینه ی گوناگون برای سختی نگه دارنده ها ایجاد شده و با ترسیم و مقایسه ی نمودارهای پاسخ فرکانسی، ببهترین حالت بهینه انتخاب می شود. نتایج به دست آمده در این پژوهش نشان می دهد که جا به جایی مرکز جرم و نیروی منتقل شده در محل نگه دارنده ها در حالت بهینه نسبت به حلت کنونی کم تر، و رفتار ارتعاشی موتور با مقادیر سختی جدید بهتر خواهد شد.

ارتعاشات، نگه دارنده موتور (دسته موتور)، موتور ملی، سختی، جداسازی مودهای ارتعاشی، بهینه سازی، پاسخ فرکانسی