حبیب اله نصیری - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
علی یگانه - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

این پژوهش با هدف شناسایی عوامل موثر در عبور بی درنگ عابرین پیاده از چراغ قرمز عابر، هنگام رسیدن به تقاطع های چراغ دار و مدل سازی آن در جهت پیش بینی رفتار عابر پیاده در مواجهه با چراغ قرمز در تقاطع های چراغ دار هوشمند سطح شهر تهران انجام گردید. پس از فیلمبرداری از 6 تقلطع در سطح شهر تهران اطلاعات 1130 عابر پیاده با بازبینی این داده های ویدیویی ثبت گردید. در این پژوهش از مدل لوجیت برای شناسایی میزان تاثیر عوامل موثر در اقدام عابر پیاده برای عبور بی درنگ یا عدم عبور بی درنگ از تقاطع استفاده شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهد که در تصمیم عابرین پیاده برای عبور بی درنگ از تقاطع های چراغ دار عوامل منطقه برداشت اطلاعات (شمالی، مرکزی و جنوبی)، جنسیت، طول خز عابر پیاده، دما، حجم ترافیک وسایل نقلیه، تعداد عابرین در حال انتظار برای سبز شدن چراغ و تعداد عابرین در حال عبور از تقاطع تاثیر معناداری دارند.

ایمنی ترافیک، ایمنی عابر پیاده، عبور بی درنگ، تقاطع های چراغ دار، مدل لوجیت دوگانه