احمد فتحی - استادیار گروه مهندسی محیط زیست، دانشکده علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
امین فولادوند - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشکده علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران

امروزه فرآیند بازیابی و استفاده بهینه از منابع موجود و نیز حفاظت از محیط زیست، به طور جدی مورد توجه کشورهای جهان و در برنامه توسعه آنان قرار گرفته است. صنعت حمل و نقل جاده ای که 80 % حمل و نقل کشور را به خود اختصاص داده است، رابطه مستقیم و اجتناب ناپذیر با صنعت تایر کشور دارد. اندیشه بازیابی تایرهای فرسوده به طور جدی از 70 سال پیش در کشورهای صنعتی غرب پی ریزی گردیده است. امروزه بازیابی تایرهای فرسوده به صورت های مختلف اعم از روکش کردن، پودر کردن و تهیه کایوچوی بازیافت شده و استفاده مجدد از این مواد به عنوان ماده اولیه در صنایع لاستیک سازی، منجر به صرفه جویی 60 درصدی در استفاده از مواد اولیه شده است. بازیافت لاستیک های فرسوده از نقطه نظر زیست محیطی بسیار حایز اهمیت است که متاسفانه در کشور ما تاکنون رشد مطلوب را نداشته است؛ بنابراین پژوهش در این زمینه امری مهم و حایز اهمیت فراوان است که در این مقاله به پژوهش در این زمینه پرداخته شده است. آزمایش های صورت گرفته در این تحقیق به نحوی برنامه ریزی شده بودند تا بتوان تاثیر افزودن ضایعات لاستیکی بر خصوصیاتمکانیکی بتن بررسی شود. طرح اختلاط بتن با استفاده از سه نسبت وزنی متفاوت خرده لاستیک جایگزین ماسه به میزان، 3 درصد وزنی، 5 درصد وزنی، 7 درصد وزنی ماسه، تهیه شد. بعلاوه، یک نمونه بدون خرده لاستیک بعنوان نمونه مرجع ساخته شد. خصوصیات مکانیکی مورد بررسی، مقاومت کششی بتن لاستیکی بود.

بتن لاستیکی، مقاومت کششی، طرح اختلاط، بازیافت لاستیک