سپیده ادبی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد فردوس
جواد حمیدزاده - استادیار، دانشکده مهندسی کامپیوتر فناوری اطلاعات، دانشگاه صنعتی سجاد، مشهد، ایران

با پیشرفت علم فازی در جهان مفهوم فازی نوع 2- توسط زاده به عنوان تعمیمی از مجموعه های فازی معمولی که از این پس آنها را سیستمهای فازی نوع 1- مینامیم مطرح شد که باعث بهبود در مدل کردن کمینه کردن اثر عدم قطعیت ها گردید. در مدل هوشمند قطار عدم قطعیت های زیادی وجود دارد که باعث تغییرات زیادی در کنترلر میشود (وزن اصطکاک). هوشمند سازی حرکت قطاربرای اولین بار در سال 1983 توسط میاموتو صورت پذیرفت. در این مقاله به پیاده سازی فازی نوع دو توسط چهار تابع فازی نوع 1- پرداخته شده است در نهایت سرعت نیروی قطار حاصله از این پیاده سازی در مقایسه با فازی نوع 1- صورت گرفته است.

حمل نقل ریلی، هوشمند سازی حرکت قطار، فازی نوع-2، کنترلر