صادق بانیدری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران
مهدی اجاقی ایلخچی - استادیار، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران
مرتضی کوهی - دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران
حسام نوروزی - دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران

با رشد گسترش روز افزون صنایع الکترونیکی، مصرف باتری های قابل شارژ به شدت افزایش پیدا کرده است. با توجه به وجود فلزاتارزشمند در باتریهای لیتیوم یونی، بازیابی باتریهای مستعمل هم از لحاظ زیست محیطی هم از لحاظ اقتصادی میتواند مفیدباشد. در این پژوهش جداسازی لیچینگ ماده فعال کاتدی باتری ها عوامل موثر بر بازیابی فلزات نیکل، کبالت منگنز موجود درآن مورد مطالعه قرار گرفت. ابتدا به منظور جداسازی ماده کاتدی از کاتد آلومینیومی، کاتد تحت عملیات حرارتی در دماها زمان هایمختلف قرار گرفت. سپس پودر ماده کاتدی جداسازی شده در محلول اسید سولفوریک حل شد تاثیر دما، نسبت جامد به مایع،غلظت پراکسید هیدروژن غلظت اسید سولفوریک مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که با حرارت دادن کاتد به مدت یکساعت در دمای 700 درجه سانتیگراد، ماده فعال کاتدی به صورت پودر از ورق آلومینیوم جدا میشود. همچنین 91/87 درصد ازکبالت 95/6 درصد از نیکل 95/52 درصد از منگنز در شرایط اسید سولفوریک مولار، دمای 75 درجه سانتیگراد، پراکسید هیدروژن درصد وزنی، نسبت جامد به مایع 40 گرم بر لیتر سرعت همزنی 160rpm وارد محلول لیچ می شوند.

کبالت، نیکل، منگنز، لیچینگ، باتری های لیتیوم یون