حسن زیاری - استاد، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
محمود عامری - استاد، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
حسین زنگویی دوم - دانشجوی دکتری مهندسی عمران ،گرایش راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
محمود کرم رودی - دانشجوی دکتری مهندسی عمران ،گرایش راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

بررسی کیفیت روسازی جاده ها و راه های بهبود آن یکی از نیازهای مهمی است که در صنعت راهسازی احساس می شود و محققان را بر این داشته است که با ارایه ی فناوری های جدید کیفیت استفاده از روسازی را ارتقاء دهند. علیرغم کاربردهای بسیار زیاد قیر، این ماده دارای خواص فیزیکی- مکانیکی کاملا رضایت بخشی نمی باشد. با توجه به اینکه خواص و عملکرد قیر بیشترین تاثیر را روی عملکرد روسازی دارند، لذا بیشترین تحقیقات انجام شده به تاثیر افزودنی های مختلف بر عملکرد قیر معطوف می گردد. امروزه لاستیک های ضایعاتی یک مشکل جدی محسوب می شوند. هر لاستیکی که دور انداخته می شود یک تهدید برای سلامتی جامعه و محیط زیست به شمار می آید. استفاده مجدد از لاستیک های فرسوده بهترین راه حل برای این مشکل می باشد. یکی از راه های استفاده از لاستیک های فرسوده، پودرکردن و استفاده مجدد از آنها است. انجام آزمایش خزش دینامیکی بر روی نمونه های حاوی پودرلاستیک مرطوب بصورت درصد وزنی درصدهای 12،8 و 16 از قیر در مخلوط های آسفالتی نشان داد که با افزایش میزان پودر لاستیک در نمونه ها کرنش تجمعی کاهش یافت. همچنین با افزایش میزان پودر لاستیک، عدد روانی و تعداد سیکل های بارگذاری افزایش یافت که حاکی از افزایش مقاومت نمونه ها در مقابل تکرار بارگذاری نمونه ها با افزایش میزان پودر لاستیک می باشد.

خزش دینامیکی، اصلاح قیر، پودر لاستیک،اختلاط تر