آزاده معروف مشاط - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی انرژی
رامین روشندل - استادیار - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی انرژی

در این مقاله، هدف تعیین نقطه بهینه ای برای متغیرهای ورودی به پیل سوختی مانند دبی، فشار و دما ی هیدروژن، هوا و آب برای بیشینه شدن توان خروجی برای جریان خاص می باشد. برای رسیدن به این منظور، مدل انتقال جرم، انتقال بار و سینتیک الکتروشیمایی در بخشهای مختلف پیل سوختی توسعه داده شد . هدف از مدل ارائه شده تعیین پارامترهای بهینه سیستم در جریان خاص در حالت پسیو 1و برون خطی 2 م ی باشد که برای حالت پایدار پی ل مطرح می شود و به این ترتیب روش ارائه شده می تواند برای شناخت بهتر فرآیند های انجام شده در پیل سوختی به کاررود. مدل ارائه شده قابلیت وارد کردن پارامترهای ذاتی پیل سوختی را دارد، درنتیجه می توان برای تعیی ن پارامترها ی یک پیل سوختی بهینه از آن کمک گرفت.

پیل سوختی ، کنترل، توان ماکزیمم، نقطه بهینه