سجاداله رضازاده - دانشجوی دکترای مکانیک تبدیل انرژی دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
ایرج میرزایی - دانشیار دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
صمد مجیدی فر - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک تبدیل انرژی

دراین مقاله پیل سوختی از نوع پروتنی مدل شده است این مدل انتقال مولفه ها و مدیریت آب را در پیل سوختی در نظر می گیرد مولفه ها شامل گازها، یون و الکترون هستند مدل دو بعدی می باشد و تاثیر ضخامت لایه های کاتالیست و نیز لایه های نفوذ گاز آندو کاتد به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته است برای حل این مقاله از روشهای عددی برپایه حجم محدود استفاده شده است که مطابقت خوبی را با نتایج آزمایشگاهی به خصوص در تراکم جریانهای پایین از خود نشان می دهد از نتایج به دست آمده می تواندریافت که با افزایش ضخامت لایه های کاتالیست و لایه های نفوذ گاز آند و کاتد عملکرد پیل سوختی کاهش پیدا می کند.

پیل سوختی پروتنی، غشا، مدل، مدیریت آب