امیرحسین سعیدی دهاقانی - استادیارگروه مهندسی نفت،دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس (عضو هیئت علمی)
حسین نانکلی - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی نفت، دانشکده فنی دانشگاه تهران مرکز
عباس معاونی - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی نفت ، دانشکده فنی دانشگاه تهران مرکز

ته نشست آسفالتین در برخی میادین نفتی نقاط مختلف جهان در خلال تولید و فرآورش نفت، از مسائل بسیار جدی محسوب می گردد. رسوب آسفالتین علاوه بر انسداد حفره ها به عنوان یک عامل تغییردهنده ی ترشوندگی موجب کاهش نفوذپذیری و در نتیجه کاهش تولید و افزایش هزینه های فرآیندی می گردد. به طور کلی مشکل رسوب و ته نشست آسفالتین از مخازن نفت تا تجهیزات فرآیندی و پالایش وجود دارد که باعث تحمیل زمان های توقف طولانی تولید و هزینه های پاکسازی و تعمیر و نگهداری فراوان می گردد. به دلیل تماس نفت با آب سازندی که یک نوع آب شور می باشد، شوری آب و نوع نمک می تواند بر روی رسوب آسفالتین اثر گذار باشد. در این پژوهش اثر نمک های مختلف شامل NaCl و KCl و CaCl2 و Na2SO4 در غلظت های (5000، 10000، 20000، 50000، 100000) PPM را مورد تحقیق و بررسی قرار داده ایم.. توسط استاندارد IP-143 با افزایش غلظت NaCl و KCl میزان آسفالتین در فاز نفت کاهش و در نمک های CaCl2 و Na2SO4 روند افزایش میزان آسفالتین در نفت را مشاهده نمودیم.

نمک های یک ظرفیتی و دو ظرفیتی، امولسیون آب نفت، مقدارآسفالتین، IP143