بهنام پیشگاهی - گروه مهندسی هوافضا ، دانشکده فنی و مهندسی، واحد علوم و تحقیقات تهران ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران
علیرضا داوری - دانشیار گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران، ایران
محمدرضا سلطانی - استاد گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

ضرورت بهبود و افزایش عملکرد وسایل پرندهای همچون جنگنده های پیشرفته در سال های اخیر، علاقه مندی زیادی در رابطه با آیرودینامیک این پرنده ها در زوایای حمله بالا و میزان مانورپذیری آنها ایجاد کرده است. در این راستا یکی از بحث های مورد توجه در زمینه پیکربندی های بال-کانارد به منظور افزایش عملکرد آیرودینامیکی و همچنین افزایش میزان مانورپذیری، بررسی تعامل بین گردابه کانارد نوسانی و میدان جریان بال در شرایط ناپایای جریان مافوق صوت می باشد. از آنجا که مطالعه و تحقیق درباره تاثیر نوسان کانارد بر مشخصه های جریان حول بال در شرایط ناپایای جریان مافوق صوت تاکنون در داخل کشور انجام نگرفته و همچنین با توجه به نیاز کشور به انجام تحقیقات در این زمینه، لذا هدف از تحقیق حاضر مطالعه ی تاثیر نوسان کانارد بر توزیع فشار بال یک پیکربندی نیم بدنه-بال-کانارد همصفحه در شرایط ناپایای جریان مافوق صوت می باشد. در این نوشتار اثرات زاویه حمله ی میانگین مدل و زاویه انحراف نصب کانارد بر میدان جریان بال و توزیع فشار آن به صورت تجربی در تونل باد مافوق صوت مورد بررسی قرار گرفته است. بال و کانارد مثلثی مورد بررسی دارای زاویه پسگرایی 30 درجه می باشد. نتایج حاصل از آزمایشات انجام شده بر پیکربندی نیم بدنه-بال-کانارد بیانگر تاثیر بسیار افزایش زاویه حمله میانگین مدل بر روی تقویت و گسترش ناحیه کم فشار، پایداری گردابه های روی بال و رشد و ضخامت حلقه های هیسترسیز در ناحیه جلویی و میانی بال می باشد

جریان مافوق صوت، حلقه هیستریسیز، نوسان کانارد، مانورپذیری، تونلباد مافوق صوت