مریم کریمی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی بخش علوم و مهندسی آب دانشگاه شهید باهنر کرمان
کورش قادری - دانشیار، هیئت علمی بخش علوم و مهندسی آب، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مجید رحیم پور - دانشیار، هیئت علمی بخش علوم و مهندسی آب، دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدمهدی احمدی - دانشیار، هیئت علمی بخش علوم و مهندسی آب، دانشگاه شهید باهنر کرمان

اداره ی فدرال بزرگراه های آمریکا در بررسی آمار شکست پلها به این نتیجه رسیده است که دلیل اصلی شکست آنها آب شستگی موضعی اطراف تکیه گاه های جانبی در مقایسه با آب شستگی پایه های پل است. سازه های مختلفی را میتوان برای تغییر الگوی جریان در اطراف تکیه گاه پل استفاده نمود که ازجمله آن استفاده از صفحات مستغرق میباشد. این صفحات با تغییر در رژیم حرکت بار بستر این امکان را فراهم میسازند تا محل رسوبگذاری و فرسایش قابل کنترل باشد. عملکرد صفحات مستغرق در کاهش آب شستگی تکیه گاه و حرکت رسوب از اطراف صفحات،که به علت ایجاد جریان روبه پایین در جلوی آنها به وجود می آید، تحت تاثیر نحوه قرارگیری صفحات هست. این تحقیق در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه شهید باهنر کرمان صورت گرفته است. صفحات مستغرق مورداستفاده در این آزمایش با طول 10 سانتیمتر و ارتفاع 3/3 سانتیمتر (L / H  3) و با زاویه 20 درجه نسبت به جریان در آرایشهای مختلف قرارگیری یک ردیفه و دو ردیفه موازی موردبررسی قرار گرفتند. درنهایت نتایج به دست آمده نشان داد آرایش دو ردیفه موازی موجب حداکثر عمق آب شستگی شده اند.

آب شستگی موضعی، صفحه مستغرق مستطیلی،تکیه گاه