احسان بهجتی فر - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی شاهرود
اردشیر کرمی محمدی - دکتری مکانیک طراحی کاربردی و عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شاهرود

یکی از مباحث مهم و کاربردی در علوم مهندسی و در حوزه ارتعاشات، ارزیابی رفتار سازه ها تحت بارهای ارتعاشیمی باشد. از جمله این موارد صنعت ریلی می باشد. چندی است که تحلیل ارتعاشات ناشی از قطار بر ریل راه آهنو یا ارتعاشات ناشی از وسایل نقلیه بر پل مورد توجه کارشناسان و محققین قرار گرفته است. در این مقاله بررسیارتعاشات خارج از صفحه تیر خمیده افقی بر بستر ویسکوالاستیک تحت بار متحرک با استفاده از دو روش حلعددی با نرم افزار Matlab و حل به روش اجزاء محدود به کمک نرم افزار COMSOL صورت می گیرد کهکاری جدید و البته کاربردی می باشد. یکی از ضرورت های انجام این تحقیق کاربرد آن در صنعت ریلی کشور وپل سازی است. به طور کلی در پیچ مسیر ریل راه آهن، ریل به صورت یک تیر خمیده افقی (بعضا با درصدی ازشیب عرضی و طولی مجاز) و زیرسازی آن به صورت بستر ویسکوالاستیک مدل میشود. این مورد برای پل هایخمیده ی افقی و زیرسازی مربوط به آن نیز صدق می کند. برای این منظور، ابتدا معادلات حاکم بر سیستم، فقطبرای ارتعاشات خارجی به دست می آید و سپس از دو روش گفته شده به تحلیل مسئله پرداخته می شود و درادامه جواب های به دست آمده از هر دو روش مورد اعتبارسنجی قرار گرفته و پس از اطمینان از صحت آن ها،نتایج حاصل از این دو روش در بررسی رفتار تیر خمیده افقی تحت بار متحرک ارائه می شود.

ارتعاشات خارج از صفحه ، تیر خمیده ، Matlab ، اجزاء محدود ، COMSOL