سعید احمدنژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی) ،دانشگاه علم وفن
امین لطفیانی - دکترای مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی) ،عضو هیئت علمی دانشگاه علم وفن
سیدمهدی پسته ای - دکترای مهندسی مکانیک (تبدیل انرزی) ،دانشیار گروه مهندسی دانشگاه ارومیه

در این مطالعه: یک مشعل غیر پیش آمیخته در سرعت های مختلف و قطرهای مختلف و انحراف از صفحهتقارن بررسی گردید . در تحقیق حاضر فرض می شود که سیال مورد مطالعه یک سیال نیوتنی همگنایزوتروپیک تراکم ناپذیر باشد. همین طور فشار محیط برابر 101325 پاسکال در نظر گرفته می شود.معادلات جریان و انرژی برای حالت پایا به صورت عددی حل می شوند. نتایج عددی بر روی داده هایتجربی موجود در پروفیل های سرعت تایید شده و توافق منطقی مشاهده شده است. نتایج نشان می دهدکه الگوی جریان تاثیر زیادی بر زمان اقامت ذرات سوخت،نرخ گرمایش،و دسترس پذیری اکسیژن درناحیه واکنش را افزایش میدهد و عملکرد مشعل را بهبود می بخشد.

جت نامتقارن، جت محدود شده، جت توربولانت، الگوی جریان، دینامیک سیالات محاسباتی