فاطمه رادفر - دانشکده مهندسی، گروه برق دانشگاه فردوسی مشهد مشهد، ایران
محمدحسین جاویدی دشت بیاض - دانشکده مهندسی، گروه برق دانشگاه فردوسی مشهدمشهد، ایران
سعید سیدمهدوی چابک - گروه برق، واحد بجنورد، دانشگاه آزاد اسلامی بجنورد، ایران

مدیریت بار، فرآیندی برای انعطاف پذیر نمودن منحنی بار مصرفی است. مشترکین صنعتی که از نظر تعداد درصد پایینی از مشترکین را تشکیل داده ولی سهم بالایی از مصرف برق را در سطح ملی دارا هستند، در صورت عملکرد مناسب و افزایش بهره وری انرژی مصرفی، میتوانند در کاهش پیکبار سهم مناسبی داشته باشند. این مقاله با هدف کاهش میزان پیک بار و بهینه سازی هزینه تامین انرژی لازم برای مصرف کننده ارائه شده است. پیاده سازی هدف به اینصورت انجام شده است که ابتدا به بررسی عملکرد روزانه مصرف کننده در طول سال با توجه به قیمتهای تعرفه قراردادی شرکت توزیع پرداخته شده است، سپس به کمک تعیین مقدار بار سرمایشی وگرمایشی موردنیاز مشتری و با بهره گیری از روش مینیمم سازی هزینه های مشتری، به بهینه سازی ظرفیت و عملکرد سیستم ذخیره ساز حرارتی و همچنین هزینه تامین انرژی مصرفی مشتری میپردازیم. این مدل روی منحنی بار مشترکین صنعتی شبکه خراسان رضوی_مشهد پیاده سازی شده است. نتایج شبیه سازی تاثیر استفاده توام از برنامه های پاسخگویی بار و سیستم ذخیره ساز حرارتی به ویژه در اوقات کممصرف شبانه روز که قیمت برق ارزانتر است را نشان میدهد،که روش فوق به صورت قابل انعطافی قادر است ضمن رعایت محدودیتهای فنی، پیک تقاضا و هزینه های مصرف کننده را تا حد امکان کاهش و پیرو آن ضریب بار منحنی مصرف روزانه را تا حد امکان افزایش دهد

الگوی مصرف روزانه صنعتی؛ برنامه های پاسخ به تقاضا؛ تقاضای گرمایشی و سرمایشی؛ ذخیره سازی انرژی؛ سیستم ذخیره ساز حرارتی؛ شبکه هوشمند.