مجید گلی - دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
علی محمدنژاد - دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
حسین دهباشی نیا - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
عباس بهرامی - دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان

چدن خاکستری به دلیل سیالیت بالا، قابلیت ریخته گری، استحکام فشاری خوب و جذب ارتعاشات کاربردهای زیادی در صنایع گوناگون دارد. یکی از کاربردهای چدن خاکستری در ساخت دیسک ترمز است. در چدن خاکستری پس از استفاده و اعمال بار به دلیل تماس سطوح، امکان تخریب وجود دارد. با افزایش بار امکان ایجاد و رشد ترک نیز افزایش می یابد. در این تحقیق از یک دیسک ترمز خودرو که دچار ترک شده بود به عنوان نمونه استفاده شد. به منظور آنالیز ساختار دیسک از میکروسکوپ نوری و آنالیز پراش پرتو ایکس استفاده شد. سطح ترک نیز با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی مشاهده شد که ترک در فصل مشترک گرافیت- فریت به وجود آمده است. آزمون سایش با استفاده از یک بین فولادی با بارهای 1 تا 6 کیلوگرم انجام شد. نتایج نشان داد که با افزایش بار، ضریب اصطکاک به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. این امر به دلیل تخریب لایه های گرافیت در طول لغزش است.

چدن خاکستری، دیسک ترمز، گرافیت، ترک، تست سایش، ضریب اصطکاک