ناصر زارعی - کارشناس ارشد مهندسی هوافضا-پیشرانش، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان،دانشکده مکانیک
محسن آقاسیدمیرزابزرگ - دانشیار مهندسی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر،ریاست پژوهشکده موتورهای هواتنفسی
حمزه اشراقی - دکتری مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

در کار حاضر طراحی آیرودینامیکی یک طبقه توربین قدرت جهت استقرار در خروجی مولد گاز یک موتور توربوجت و تغییر ساختار آن به یک موتور توربوشفت و یا توربوژنراتور برای تولید توان صورت گرفته است. پس از محاسبه ی مثلث های سرعت و مشخصات جریان در ورودی و خروجی پره ها و بررسی اثر افتهای مختلف توربین در محاسبات مربوط به راندمان در نقطه طرح، حل سه بعد ی جریان با استفاده از کد CFX صورت گرفته است. نتایج حاکی از انطباق بسیار مناسب نتایج یک بعدی و سه بعدی میباشد. شبیه سازی ها با استفاده از محیط نرم افزار تجاری انسیس سی اف ایکس نسخه 18.2 صورت گرفته است. به منظور گسسته سازی معادلات آشفتگی از طرح مرتبه اول بالادستی و شدت آشفتگی %5 در ورودی توربین استفاده شده است. مدل انتقال حرارت نیز به صورت انرژی کل1 شامل ترم های ویسکوز در نظر گرفته شده است . شبکه های سازمان یافته در محیط توربو گرید که مخصوص شبکه بندی توربوماشین هاست تولید شده اند.

مدلسازی توربین، توربوژنراتور، توربوجت، راندمان کل به کل، نسبت فشار کل