رویا عزیزی - دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خوارزمی
ایمان چیت ساز - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خوارزمی
میثم صالحی - کارشناس نگاشت، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو

راهکار کنترلی در خودروهای دورگه الکتریکی، تعیین کننده میزان مصرف سوخت جهت تامین توان مورد نیاز خودرو در هر موقعیت است. جهت دستیابی به راهکار کنترلی بهینه در خودروهای دورگه با ساختار سری، سه راهکار مقایسه شده اند: -1راهکار کنترلی ترموستات -2راهکار کنترلی پیروتوان -3راهکار کنترلی بیشینهSOC1 (سطح شارژ باتری). برای شبیه سازی این سه راهکار از نرم افزار جیتی استفاده شده است. مدل عددی ایجاد شده در نرمافزار با داده های تجربی مقایسه و صحه گذاری شده است. مدل صحه گذاری شده در دو چرخه NEDC و WLTC مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسه نتایج نشان میدهد راهکارهای کنترلی پیرو توان و بیشینه SOC با مصرف کمتر توان باتری موجب کاهش اتلاف توان ناشی از شارژ و دشارژ می شوند. راهکار بیشینه SOC بیشترین بهینه سازی را در مصرف سوخت ایجاد میکند.

خودرو دورگه سری ، راهکار کنترلی، راهکار بیشینه SOC، کاهش مصرف سوخت