سیدسپهر موسوی - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
مجید سیاوشی - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
حامد داوردوست - کارشناسی ارشد، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

استفاده از مواد تغییر فاز دهنده (PCM) در سیستم کنترل دما یکی از روشهای خنک کاری باتریهای لیتیوم یونی میباشد که به علت ویژگیهایی از قبیل هزینه اجرا و نگهداری کم، سادگی، توانایی در کنترل نوسانات گرمایی باتری و حصول پروفیل دمایی یکنواخت در سالهای اخیر مورد توجه محققین قرارگرفته است. در این پژوهش عملکرد ماده n-eicosane با دمای ذوب 55 K٫309 در سیستم کنترل دمای غیرفعال باتری لیتیوم یونی 18650 در نرخ تخلیه 5C و 10C بررسی شده است. سپس تاثیر استفاده از فوم فلزی مس و پارامترهای اصلی فوم از قبیل تخلخل و تراکم سوراخ در بهبود عملکرد سیستم کنترل دما غیرفعال بررسی شده اند. نتایج نشان میدهد استفاده از فوم فلزی در 2 نرخ تخلیه 5C و 10C به ترتیب موجب کاهش تقریبا4 و 6 کلوین دمای متوسط باتری میگردد. فوم فلزی با تراکم سوراخ بیشتر و قطر سوراخ کمتر عملکرد بهتری در بهبود عملکرد سیستم کنترل دما دارد و کاهش تخلخل از %95 به %85 تاثیر قابل توجهی در کاهش دمای میانگین باتری ندارد.

PCM ، فوم فلزی ، سیستم کنترل دما غیرفعال ، باتری لیتیوم یونی