امین ایمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، کارشناس تحلیل دینامیک سیالات، شرکت مگاموتور
سیدپرهام ملک محمد - کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
وحید حسینی - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

در سالیان اخیر استفاده از سوخت های جایگزین به عنوان راه حل برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در نظر گرفته شده است. در این زمینه، سوخت اتانول زیستی در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرار گفته است. این سوخت با بنزین ترکیب شده و توسط خودروها مورد استفاده قرار می گیرد. اتانول دارای عدد اکتان بالاتری نسبت به بنزین است و لذا مخلوط آن با بنزین باعث افزایش عدد اکتان سوخت و کاهش برخی آلاینده ها می گردد. هدف از مطالعه پیش رو بررسی تاثیر اتانول بر پارامترهای احتراقی و مشخصات عملکردی موتور بر پایه یکی از موتورهای ساخت داخل کشور است. سرعت شعله آرام یکی از پارامترهای خیلی مهم در محاسبات احتراق است. این پارامتر به منظور پیش بینی افزایش فشار داخل سیلندر و سرعت شعله مغشوش مفید است. آنالیز و تحلیل عددی برای مطالعه تاثیر سرعت شعله آرام سوخت های ترکیبی ایزواکتان و درصدهای مختلف اتانول در فشار و دمای احتراقی موتور صورت گرفته است. و همچنین تاثیر درصدهای مختلف اتانول بر روی پارامترهای عملکردی موتور اعم از فشار داخل سیلندر، توان، گشتاور در نرم افزار GT-POWER بررسی شده است. رابطه ای برای محاسبه سرعت شعله آرام سوخت های ایزواکتان، E20، E50، E85 و اتانول به کمک نرم افزار CHEMKIN بر حسب دما و فشار داخل سیلندر، درصد گازهای پس ماند و نسبت هم ارزی مختلف ارائه شده است. با افزایش درصد اتانول سرعت شعله آرام، فشار داخل سیلندر، توان، گشتاور و مصرف سوخت افزایش می یابد.

سرعت شعله آرام، GT-POWER، CHEMKIN، موتور احتراق داخلی، اتانول