محمدرضا آزموده - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی کشاورز - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی
حجت صابری نژاد - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

استفاده از موتور استرلینگ با توجه به ویژگی های آن امروزه بسیار مورد توجه قرارگرفته و تحقیقات و پژوهش های زیادی درباره افزایش بازده این موتور انجام گرفته است. عوامه مختلفی در بازده موتور استرلینگ تاثیرگذار هستند که از آنها می توان به محدودیت در جذب حرارت در گرمکن و دفع حرارت در خنک کن موتور اشاره کرد. با توجه به پیچیده بودن جریان نوسانی اکثر مدل سازی های انجام شده بر روی موتور بدون توجه به هندسه آن بوده و بدین دلیل از آنها در بهینه سازی مشخصات موتور نمی توان استفاده کرد.بیشتر پژوهش های انجام شده تاکنون به مدل سازی ترمودینامیکی موتور پرداخته اند اما در این مقاله مدل سازی عددی انتقال حرارتی گرمکن موتور استرلینگ ST500 با درنظرگرفتن ویژگی های جریان و هندسه مبدل حرارتی انجام شده است تا بتوان در آینده از آن جهت بهینه سازی موتور استفاده کرد.

موتور استرلینگ، مبدل حرارتی، حل عددی، انتقال حرارت، جریان نوسانی