حسن زیاری - دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران رئیس مرکز تحقیقات قیر
حسن دیواندری - دانشجوی دکترای راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
مهدی خلیلی - کارشناس ارشد عمران دانشگاه شهید چمران اهواز

کاهش زمان اجرای پروژه، امکان استفاده از مصالح سنگی درشت دانه تر کاهش ضخامت روسازی وبهبود روند اضمحلال در نتیجه بالارفتن مقاومت لایه آسفالتی حذف لایه قیری تک کت و کاهش قیر مصرفی از جمله مزیت هایی هستند که در طراحی و اجرای لایه آسفالتی در ضخامت بالا می توان به آن توجه نمود.

آسفالت ضخیم، تراکم لرزشی، تراکم هوشمند، آسفالت فشرده