عمار کر - دانشجوی دکترای دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور
حسین عباسی - دانشجوی دکترای دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور

اعمال بارهایی نظیر بارهای ناشی از انفجار و یا ضربه ناشی از برخورد وسایل نقلیه، به سازه می تواند با حذف تعدادی از عضوها احتمال وقوع مکانیسم خرابی پیشرونده را در سازه ایجاد کند. این مطالعه قاب 2 بعدی و 3 بعدی فولادی خمشی با موضوع برخورد کامیون به ستون اولین طبقه که با نرم افزار LS-DYNA مدل شده را مورد مطالعه قرار می دهد. مدلهای اجزای محدود کامیون ارائه شده بوسیله ی مرکز تحلیل ملی تصادف آمریکا می باشند که در تحلیل عددی استفاده شده است. تحلیل های تاریخچه زمانی دینامیکی غیر خطی مدل سازه 2 بعدی بر اساس سناریو حذف ستون دلخواه انجام می شود و خسارت یا صدمه سازه ناشی از جابجایی قائم با آنالیز فاصله از برخورد مقایسه شده است.نتیجه آنالیز نشان می دهد مدل سازه زمانی پایدار باقی می ماند که سرعت کامیون 40 کیلومتر بر ساعت باشد. در سرعت 80 کیلومتر و 120 کیلومتر در ساعت در مدلهای 2 بعدی و 3 بعدی سازه ها به وسیله ی خرابی پیشرونده فرو می ریزند. جابجایی قائم حاصله از مفصل صورت گرفته با توجه به آنالیز برخورد بطور قابل توجهی بزرگتر از جابجایی محاسبه شده مبتنی بر سناریو حذف ستون دلخواه می باشد

برخورد کامیون، تجزیه و تحلیل مدل المان محدود، خرابی پیشرونده، قاب خمشی