احسان عوض زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد توکل - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

با رشد جمعیت و افزایش تقاضا جهت جابجایی کالا و مسافر، نیاز به حمل و نقل ریلی و به خصوص راه آهن پرسرعت بیش از پیش احساس میشود. در سالهای اخیر، از سیستمهای روسازی متنوعی در کشورهای مختلف استفاده شده است. علت تنوع سیستمها، به کاربری مختلف راه آهن ها در کشورهای مختلف بر میگردد. برخی کشورها بر روی اجرای خطوط در تونل ها و یا پلها و برخی دیگر بر روی خطوط پرسرعت و عملیات خاکی تمرکز دارند. پژوهش حاضر به بررسی انواع سیستمهای روسازی موجود در کشورهای صاحب نام در زمینه روسازیهای مدرن برای استفاده در راه آهن پرسرعت میپردازد. در این پژوهش ضمن اشاره به انواع سیستمهای روسازی نوین موجود در دنیا به روند توسعه هر یک در کشورهای دارای خطوط سریع السیر پرداخته و به دلایل انتخاب آنها نیز اشاره میگردد تا نقشه راهی را مدون کند تا در پروژه هایی با شرایط مشابه به این کشورها از روسازی های مشابه و تجربیات آنها بهره مند و خط ریلی بهینه و کارآمد طراحی گردد.

روسازی بالاستی، اسلب تراک، سریع السیر