امیر ترابی - شرکت سایپا (دفتر مهندسی قوای محرکه)
جواد عرب - شرکت سایپا (دفتر مهندسی قوای محرکه)
عباس حسین آبادی - شرکت سایپا (دفتر مهندسی قوای محرکه)
هاشم بنی هاشمی - شرکت تحقیقات مهندسی مواد فرایاز

در سالهای اخیر طرح استفاده از خودروهای گاز سوز به طور جدی در کشور ایران پیگیری شده است و تاکنون بیش از یک میلیون و سیصد هزار خودروی گاز سوز در سطح کشور در تردد میباشند. از مهمترین مسایل مربوط به این خودروها بحث ایمنی و بازدید ادواری است. مخازن گاز طبیعی استفاده شده در این خودروها به طور متناوب تا فشار 200 بار پر و خالی میشوند. تعیین عمر این مخازن و یا اطمینان از سالم بودن آنها در دورههای بازرسی ادواری از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله تلاش شده تا با بررسی عوامل مؤثر بر رشد ترک به مدل سازی این پدیده پرداخته و شاخصهایی جهت بررسی وضعیت مخزن گاز CNG از نظر ایجاد ترک و واماندگی معرفی گردد

تخمین عمر مخازنCNG، بازرسی ادواری، ترک خستگی خوردگی