CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

تحلیل و بهینه سازی رفتار فروریزش لوله های ضربه گیر قطار تحت بارهای ضربه ای

عنوان مقاله: تحلیل و بهینه سازی رفتار فروریزش لوله های ضربه گیر قطار تحت بارهای ضربه ای
شناسه ملی مقاله: ICRARE02_081
منتشر شده در دومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن در سال 1388
مشخصات نویسندگان مقاله:

جواد مرزبان راد - استادیار دانشکده مهندسی خودرو
هادی روزه گیر - دانشجوی کارشناسی ارشد

خلاصه مقاله:
لوله های جدارنازک فلزی با سطح مقطع های مختلف به طورگسترده به عنوان اعضای جاذب انرژی در سازه های مختلف و محصولات صنعتی حجیم مانند قطارها، خودروها، کشتی ها، و هواپیماها مورد استفاده قرار می گیرند. از مشخصات اصلی این جاذب ها، انرژی جذب شده است. برای افزایش انرژی جذب شده، دو روش بهینه سازی استفاده شده است. روش اول، ایجاد الگوهایی را بر روی سطح تیوب های جدار نازک با سطح مقطع مربعی در جهت بهبود ظرفیت جذب انرژی تحت بارهای فشاری محوری پیشنهاد می کند.

کلمات کلیدی:
لهیدگی، تیوب های جدار نازک، جاذب انرژی،مود انبساطی، مود فروریزش متقارن

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/92032/