عباس الوانی - کارشناس ارشد راه و ترابری،مدیر عامل شرکت اساس سازه شرق بیرجند
محمد اکبری - استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران
محمد حسن زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری موسسه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند
مرتضی خسروی روبیات - کارشناس ارشد راه وترابری

آسفالت های حفاظتی، یکی از پرکاربردترین روشهای تعمیرو نگهداری روسازی است که آسفالت حفاظتی ریزدانه (میکروسرفیسینگ ) در این میان دارای اهمیت و حساسیت ویژه ای می باشد . نکته اساسی در این زمینه، این است که این نوع آسفالت نیز مانند هر روکش آسفالتی دیگر نیاز به طراحی و ارائه طرح اختلاط دارد . لذا پارامترهای متفاوتی (مانند مصالح سنگی، فیلر، قیر، نوع و میزان لاتکس و )...بر دوام و طول عمر این آسفالت موثر خواهد بود. در این تحقیق از دو نوع لاتکس( اسپانیایی و ایرانی ) استفاده گردیده ،ابتدا مصالح از نظر دانه بندی ،ارزش ماسه ای و متیلن بلو چک گردید که کاملا در رنج استاندارد بودند وسپس دو نوع لاتکس از نظر ظاهری ومقدار جامد چک گردیدند و کاملا در رنج استاندارد قرار میگرفت استفاده گردید. بعد از تهیه طرح اولیه ، آزمایشات لازم طرح انجام و مورد ارزیابی گردید و در انتها براساس نتایج بدست آمده اقدام به تهیه طرح اختلاط مناسب انجام گردید

لاتکس، طرح اختلاط ، میکروسرفیسینگ