محمد امین ابراهیم زاده - دانشجو کارشناسی ارشدعمران گرایش حمل نقل دانشگاه علوم تحقیقات تهران، کرج ،ایران،
عباس تاج الدینی - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد کرج تهران ایران

با کمک نرم افزار ABAQUS یک مدل المان محدود سه بعدی (3D FEM) ساخته شده است تا پاسخ دینامیکی سازه روسازی بتنی دارای یک لایه عایق آسفالتی تحت بارهای متحرک تحلیل شود. مدل سه بعدی در وضعیت بدون لایه عایق آسفالتی آماده سازی و صحت سنجی شده است. تنش و تغییرمکان خمشی در محل بار بحرانی با تغییر ضخامت، مدول لایه عایق و ترکیب لایه عایق و دال بتنی محاسبه شد. نتایج تحلیل نشان میدهند که تنش و تغییرمکان خمشی دال بتنی با افزایش ضخامت فزونی مییابد. تنش و تغییرمکان خمشی دال بتنی با افزایش ترکیب لایه عایق و دال بتنی کاهش مییابد و تاثیر تغییر مدول لایه عایق بر تنش و تغییرمکان خمشی دال بتنی ناچیز است. براساس نتایج، طراحی لایه عایق آسفالتی در روسازی بتنی پیشنهاد میشود.

روسازی بتنی، لایه عایق آسفالتی، بارهای متحرک، المان محدود سه بعدی