بهمن علیدادی پور - کارشناس ارشدعمران-مهندسی و مدیریت ساخت،تهران،ایران
آرمین منیرعباسی - استادیار گروه عمران، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

سرمایه گذاری در بخش اجرای پروژه های عمرانی به خصوص احداث زیر ساخت های کشور،علاوه بر افزایش رفاه عموم،نقش بسزایی در پیشبرد اهداف راهبردی جامعه خواهد داشت.شروع اینگونه پروژه ها اغلب، با بکارگیری پیمان های همسان از سوی سازمانهای مجری در کشور مقدور میگردد. انتخاب نوع پیمان برای پروژه ،یک عامل کلیدی است چرا که، در مسیر کسب اهداف پروژه ها ،ریسکهایی(تهدیدها و فرصتها)در قالب نوع قراردادها نهفته است، لازمه موفقیت حداکثری، شناسایی وارزیابی نقاط ضعف و قوت آنهادر راستای مدیریت آنهاست. پیش از این غالب پروژه های راه وباند از طریق سیستم های سه عاملی و شیوه پرداخت فهرست بهایی اجرا گردیده اند، روش پرداخت از طریق بخشنامه انعقاد پیمان براساس فهرست بهای تجمیع شده راه و باند که به تازگی توسط سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ گردیده و به عنوان یکی از مکانیزم های پرداخت در برخی از سازمانهای مجری متناسب با نوع و مبلغ پروژه بکارگرفته میشود، مورد نقد و بررسی این مقاله بوده و تلاش گردیده که بخشی از نقاط ضعف و قوت بخشنامه مذکور، بیان شود، به منظورکسب حداکثری اهداف، ابتدا با مطالعه کتابخانه ای و انجام مصاحبه های حضوری با کارفرمایان وپیمانکاران و مشاوران فعال در ساخت پروژه های عمرانی با تمرکز بر پیمان تجمیعی راه و باند،مفاد پیمان تبیین ونقاط قوت و ضعف استخراج گردیده است ، در انتهای مقاله، با توجه به سابقه اندک این پیمان همسان در کشور ،نتایج و جمع بندی موضوعات و ارائه پیشنهادات وکاربردهای متصور از پژوهش در راستای مدیریت موثر پیمان از طریق توجه به نقاط قوت ومواجهه پیشگیرانه با نقاط ضعف و اصلاح برخی از مفاد پیمان بیان گردیده است.

مدیریت پیمان،پیمان تجمیعی راه و باند،ماتریس تحلیلی.SWOT