اکبر جعفری - دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بین الملل قشم، قشم، ایران
اسماعیل حسن پور - استادیار، گروه مدیریت، دانشگاه آزاد اسلامی قشم، واحد بین الملل قشم، ایران
وحید رضا میرابی - دانشیار، دانشکده مدیریت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی، تهران، ایران
فائق احمدی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بین الملل قشم، قشم، ایران

امروزه با توجه به تغییرات سریع  و شدید در محیط  اقتصادی بین الملل، هیچ یک از تئوری­ها برای علت تجارت کشورها و دلیل موفقیت کشوری در صنعتی خاص، و توانایی یک کشور در حفظ موقعیت رقابتی خود در بلند مدت کافی و پاسخگو نیست و نیاز به ارائه نظریه ای است که بتواند و رای مزیت نسبی، به بیان دلایل رقابت پذیری یک صنعت در سطح جهان بپردازد. این تئوری باید بتواند علت دستیابی کشوری به مزیت رقابتی را در همه ابعاد و با در نظر گرفتن پویایی محیط رقابتی امروز تشریح کند. نظریه ای که بتواند همه نیازها و شرایط فوق را پاسخگو باشد، مدل ­الماس مزیت  ملی  رقابتی مایکل پورتر است. آگاهی از مزیت­ها و عدم مزیت­های صنایع داخلی و خارجی می­تواند به شناخت بهتر توانایی­ها و ظرفیت­های بالقوه صنعت مورد مطالعه کمک شایانی نماید. نوع پژوهش، توسعه ای و از نظر هدف اکتشافی –  توصیفی،  داده­های تحقیق از نوع کیفی، محل اجرای تحقیق میدانی، دوره زمانی انجام پژوهش مقطعی، روش گردآوری داده­ها از نوع پیمایشی می­باشد.  نتایج کلی حاصل از تحقیق نشان می­دهدکه همه ی مولفه­های مدل الماس ملی مایکل پورتردر بنادر ودریانوردی بوشهر از منظر پاسخ دهندگان جامعه آماری از وضعیت خوب و رقابتی برخوردار بوده، که امکان دستیابی به مزیت رقابتی را برای این بندر میسر نموده است. لزوم حفظ و توسعه مزیت رقابتی صنعت مورد تحقیق، در گرو تحقق به موقع نظرات و پیشنهادات ارائه شده در مصاحبه­ها و نظرخواهی ها می باشد.

بنادر خشک, حمل ونقل دریایی, مزیت رقابتی, مزیت مطلق, مزیت نسبی