عبدالامیر بک خوشنویس
وحید برزنونی

در این پژوهش دنباله نزدیک در پشت یک مدل خودرو Notch Back با استفاده از تکنیک سرعت سنج سیم داغ به صورت یک بعدی تجزیه و تحلیل شده است. مولفه های نوسانی و متوسط زمانی سرعت جریان در دنباله خودرو به طور مستقل و هم چنین زمانی که در دنباله یک مدل تریلر قرار می گیرد، اندازه گیری شده است. هم چنین، تغییرات ضریب نیروی پسای خودرو که در دنباله تریلر و در فاصله های مختلف نسبت به آن قرار دارد، مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق سعی شده که از روش دنباله ای و معادله ای که اخیرا توسط Van Dam استخراج شده، برای اندازه گیری ضریب نیروی پسا استفاده شود. فاصله بدون بعد بین خودروها از 1/0 X/L=تا X/L=3 متغیر است (طول تریلر L≡ و فاصله از پشت تریلر X≡). مشاهده می شود که مقدار ضریب پسای خودرو در مقایسه با حالت مجزای آن در فاصله بدون بعد 1/0 تا 3/1 ابتدا یک روند صعودی و سپس نزولی دارد. با توجه به نمودارها و نتیجه های به دست آمده از آزمایش ها، مشاهده می شود که با افزایش فاصله در جهت طولی (x) میزان شدت اغتشاش های دنباله بیشتر و میزان بیشینه سرعت کاهش می یابد. هم چنین، دامنه ناحیه برشی افزایش یافته و علاوه برآن با دور شدن از خودرو در جهت طولی (x) قله های کمینه سرعت نیز از بین می روند.

بررسی تجربی, نیروی پسا, تونل باد, شدت اغتشاشات, مدل خودرو