زهرا قشلاقی - کارشناس مهندسی مکانیک – تاسیسات حرارتی برودتی
احسان سوری - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک

یکی از پرهزینه ترین مسایل در تعمیر و نگهداری مبدل های حرارتی رسوب زدایی آنهاست، که باعث اتلاف سرمایه و زمان می شود. تحقیق حاضر شامل دو بخش است: در بخش اول فاکتور رسوب، معایب آن، چگونگی پیدایش، انواع رسوب و مدل های کلی در رسوب گرفتگی مورد بررسی قرار م یگیرد. در بخش دوم مسئله رسوب در مبدل های نفتی و نوع خاصی از رسوب به نام رسوب واکس در مخلوط های نفتی بیان گردیده است. این مقاله به بررسی این رسو بگرفتگی ها که از مه مترین پارامترهای طراحی مبدل های حرارتی است می پردازد و ضررهایی را که با توجه نکردن به این مسئله به صنعت نفت و سایر صنایع مرتبط وارد م یشود بیان م یدارد. عدم تخمین صحیح این فاکتور م یتواند باعث بروز مشکلاتی در مبد ل و نرسیدن سیالات فرآیند به دمای مورد نظر شود. در این مقاله سعی شده راه ح لهایی برای مقابله با مشکل رسوب در صنعت نفت ارائه گردد و میزان خسارات مالی که از ایجاد رسو بها در صنایع به وجود می آید ارزیابی شود.

مبدل حرارتی، رسوب، ضریب رسوب گرفتگی، رسوب واکس