سیداکبر شکیبا - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین
رضا ابراهیمی - دانشیار دانشکده هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مهرزاد شمس - دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

با توجه به کاهش یافتن منابع سوخت فسیلی و الایندگی های آنها امروزه توجه زیادی به احتراق با راندمان بالا و الایندگی کم شده است مشعلهای با بستر متخلخل به هر دو نیاز فوق پاسخ می دهند دراین مطالعه آزمایشگاهی از یک مشعل محیط متخلخل که سوخت آن گاز شهری می باشد و در دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی ساخته و بهبود داده شده استفاده گردیده است از فو م های سرامیکی آلومینایی و سیلیکونی به عنوان بستر متخلخل استفاده شده و با تغییر ساختار و جنس محیط متخلخل اثرات آن برروی دمای محفظه احتراق سنجیده شده است.

فوم سرامیکی، چگالی خلل و فرج، تخلخل