کامران پورقاسمی - کارشناس ارشد هوافضا پیشرانش دانشگاه تربیت مدرس
فتح اله امی - استادیار بخش مکانیک
وحید اصفهانیان - استاد دانشکده مکانیک
حامد طنابی - مربی گروه مکانیک

هدف مقاله بررسی نحوه کاهش آلاینده های دوده و NO در پاشش چند مرحله ای سوخت به عنوان یک راهکار موثر در کاهش آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (DI) می باشد دراین پژوهش ابتدا مکانیزم کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دو مرحله ای سوخت مطالعه گردید و پس از بررسی حالتهای مختلف پاشش دو مرحله ای بهینه ترین حالت پاشش دو مرحله ای سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده است آزمونهای حالت پایه موتور در مرکز تحقیقات موتورسازان انجام گرفته و برای صحه گذاری پارامترهای عملکردی و آلاینده های حاصل از شبیه سزای فرایند احتراق موتور با کد سه بعدی KIVA-3V استفاده شده است.

موتور دیزل پاشش مستقیم (DI) ، پاشش دو مرحله ای سوخت، KIVA-3V، دوده و Nox