CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث ترافیکی منجر به فوت در شهر یاسوج در سال های 1393-94

عنوان مقاله: بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث ترافیکی منجر به فوت در شهر یاسوج در سال های 1393-94
شناسه ملی مقاله: RBTACS09_039
منتشر شده در نهمین سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی، چالش ها و راهکارهای پیش رو در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:

طیبه رخشانی - استادیارگروه بهداشت عمومی دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران
سیدمنصور کشفی - استادیارگروه بهداشت عمومی دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران
ایرندخت امیریان - کارشناس ارشدآموزش جامعه نگردانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی شیرازشیراز ایران
فرزانه بهادری - کارشناس ارشدسلامت سالمندی دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی شیراز شیراز ایران

خلاصه مقاله:
مقدمه : سوانح ترافیکی به عنوان یک مشکل عمده بهداشت عمومی در بسیاری از مناطق دنیا تلقی میشود. هدف مطالعه حاضر بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث منجر به فوت در شهریاسوج در سال 1393-94 است.مواد و روش ها :نوع مطالعه توصیفی –تحلیلی به روش مقطعی و جامعه موردبررسی در این پژوهش کلیه افراد فوتشده در اثر سوانح ترافیکی در شهریاسوج در سال1393-94 بودند منبع جمع آوری داده ها سازمان پزشکی قانونی بود . داده ها توسط نرم افزار آماری SPSS 16 و با استفاده از آمارهای توصیفی و آزمون آماری کای دو مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.نتایج: در طی سالهای مورد مطالعه از 352 متوفی در اثر آسیب ترافیکی264) %75 نفر ) مرد و 88)% 25 نفر) زن بودند. میانگین سنی متوفیان 35,44-20,99 سال بود . بالاترین فراوانی مرگ در گروه سنی بالای 25-34 سال (75)%21/3، 15-24 سال 62)%17/6) نفر)) و گروه سنی 35-44 سال 60)%17) نفر)) بود . اکثر متوفیان مجرد 195)%55/4 نفر)، بی سواد 155)%44 نفر)، دارای شغل آزاد 103)%29/3 نفر) و ساکن روستا 184) %52/3 نفر) بودند. علت نهایی فوت بیش از نیمی از متوفین ضربه به سر 108) %30/7 نفر) و اکثر متوفیان در محل تصادف فوت کرده بودند 195)%55/4 نفر). 185) %52/7 نفر) در اثر برخورد با خودرو سواری فوت کرده بودند. بین محل فوت و محل تصادف / درون شهر ارتباط معنادار آماری وجود داشت(.(p-value=0.004 بین علت نهایی فوت و متغیرهای محل تصادف (p-value<0.001) و نوع خودرو از نظر آماری ارتباط معناداری وجود نداشت(-p .(value<0.001 نتیجه گیری :یافته های مطالعه ما نشان داد گروه های سنی جوانان و مردان بیشترین فراوانی مرگ و میر را داشتند.

کلمات کلیدی:
اپیدمیولوژیک، سوانح و حوادث، شهر یاسوج

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/954324/