فرزین شریفی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی متالورژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
پرهام کاظمی - دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله دانشگاه شهید بهشتی
حامد ثابت - دانشیار گروه مهندسی مواد و متالورژی دانشگاه آزاد واحد کرج

بعضا در اجرا پیش می آید که پیچی که در طول نصب مورد استفاده قرار گرفته و پیش تنیده شده است و طی کشش های متعدد پیچ تغییر فرم پیدا کرده است. عکس العمل تغییر شکل در مقابل بار، در مورد ازمایش سه پیچ متفاوت تست شده است.در این آزمایش یک پیچ کامل و نه نمونه ای از آن، رفتار خود را در مقابل بار وارد نشان داده.نتیجتا، آزمایش، به صورت اصولی، رفتار بخش تنه و بخش دنده ها را نمایش داده است.واضح است ، بیشترین تغییر طول در بخش دنده ها اتفاق می افتد و بیشترین کش آمدگی پیچ در بخش دنده های پیچ، بین نقطه شروع دنده ها و دو یا سه دنده درگیر در مهره ها می باشد.مقاومت کششی واقعی پیچ از مقدار حداقل مشخصه، با یک دامنه نسبتا زیاد تجاوز می نماید . پیچش موجود در پیچ در اثر بار گذاری از بین می رود. برای پیچ هایی که در طول نصب پیش تنیده شده اند، سوالی که باقی می ماند آن است که در هنگام ورود کشش به اتصال، آیا پیچپیش تنیده، دچار کشش بیشتری خواهد شد

پیچ، کشش، تنش تسلیم، برش، مقاومت، پیچش