هانیه طبخی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده عمران دانشگاه تهران
رضا غیاثی - عضو هیئت علمی دانشکده عمران

درمقاله حاضر تغییرات لزجت آشفتگی و تنش برشی در جریان سه بعدی اطراف پایه پل مورد بررسی قرارگرفته است مقادیر سرعتها بر میزان لزجت آشفتگی تاثیر دارد همچنین گرادیان سرعتها بر تنش برشی بصورت مستقیم اثر می گذارد دراین مقاله مدلسازی جریان بصورت سه بعدی برای مش بندی کارتزین اطراف پایه مربع شکل انجام شده است به منظور تخمین تنش برشی از تئوری K استفاده گردیده است بررسی و بحث برروی نتایج حاصله نشان میدهد که علاوه بر مقادیر سرعتها، گرادیان سرعتها نیز ارتباط مستقیم با بزرگی لزجت آشفتگی و همچنین بزرگی تنشهای برشی دارد ازاین ایده می توان برای تخمین مستقیم لزجت آشفتگی استفاده نمود.

پایه پل، تنش برشی، لزجت آشفتگی ، تئوری K