علیرضا آقایی - گروه مهندسی مکانیک، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
ابوالفضل فتاحی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان
امین دزفولی زاده - گروه مهندسی مکانیک، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
محمد سپهری راد - گروه مهندسی مکانیک، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران

در این مطالعه به تعیین ضریب کارایی هیدرولیکی جریان متلاطم اجباری نانوسیال هیبریدی آب- مس- اکسید سیلسیم در کانال با شکل ریب های مختلف به صورت عددی پرداخته شده است. از روش حجم محدود و الگوریتم سیمپل سی، برای حل عددی معادلات بقا استفاده شده است. مدل توربولانسیk-? برای حل معادلات آشفتگی به کار گرفته شده است. مطالعه برای نانو سیال هیبریدی آب- مس- اکسید سیلسیم در اعداد رینولدز 4000 تا 10000، کسر حجمی صفر تا 4 درصد صورت گرفته است. همچنین اثرات موانع مربعی و مثلثی با حالتی که کانال ساده می باشد با یکدیگر مقایسه گردیده است. دیواره های بالا و پایینی کانال دارای شرط عدم لغزش و در معرض شار حرارتی ثابت 400 وات بر متر مربع درجه کلوین قرار دارند. نتایج نشان می دهد که قرار دادن موانع باعث افزایش انتقال حرارت می شود. موانع مربعی نسبت به موانع مثلثی، در بهبود انتقال حرارت نقش بیشتری دارند. ضریب کارایی هیدرولیکی حرارتی برای کانال با مانع مثلثی در عدد رینولدز 4000 و کسر حجمی صفر تا 03/0، و برای کانال با مانع مربعی در دو حالت، عدد رینولدز 4000 و کسرحجمی 03/0 و عدد رینولدز 6000 و کسر حجمی 04/0، بالاتر از 1 می باشد، لذا استفاده از موانع در این حالت ها از نظر ضریب کارایی هیدرولیکی حرارتی مناسب است.

ضریب کارایی هیدرولیکی، جریان متلاطم ، نانو سیال هیبریدی، ریب، افت فشار، الگوریتم سیمپل سی