امیر کاووسی - استاد مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
سیدمحسن متولی زاده - دانشجوی دکتری مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

استفاده از فن آوری آسفالتهای گرم (WMA) و همچنین کاربرد تراشه های آسفالتی در مخلوطهای آسفالتی به دلیل امتیازات زیست محیطی رو به افزایش میباشد. تولید کفقیر با استفاده از روش مکانیکی ( روش بر پایه آب) یکی از رایج ترین روشهای تولید کفقیر و مخلوط WMA با استفاده از آن میباشد . همچنین، به کارگیری تراشه های آسفالتی در این مخلوط با توجه به اندرکنش تراشه آسفالتی و قیر پیرنشده چالشی برای این نوع مخلوط آسفالتی میباشد. از این رو، عملکرد مکانیکی مخلوطهای WMA کفقیری حاوی تراشه بر اساس آزمایشهای رایج مکانیکی و دوام مورد بحث و بررسی قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان داد که مخلوط آسفالتی WMAکف قیری بدون تراشه شدیدا0 به خرابی رطوبتی حساس بوده و افزودن تراشه تا %70 این میزان حساسیت کاهش مییابد. همچنین، افزایش تراشه مقامت برشی مخلوطهای تولید شده را کاهش میدهد و لذا انتظار میرود که این مخلوطها مستعد خرابی شیارشدگی باشند. لذا، بر اساس مشاهدات تحقیق پیشنهاد شد تا تحقیقاتی بر روی اندرکنش تراشه و کف قیر به منظور غلبه بر نگرانیهای موجود در رابطه با عملکرد این مخلوط صورت پذیرد.

کف قیر، مخلوط آسفالتی گرم (WMA)، آزمایش آب جوشان، پردازش تصویر