علی قربانی - استادیار،گروه مدیریت بازرگانی،دانشگاه پیام نور،تهران ،ایران
رضا انتخابی - گروه مدیریت، واحد ممقان،دانشگاه آزاد اسلامی ، ممقان ، ایران
الهام متین - کارشناس ارشد مدیریت بازرگانی،واحد تبریز ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تبریز ، ایران

تصادفات و تلفات جاده ای یکی از پدیده ها و چالش های اجتماعی در عصر حاضر می باشد که از مرز یک حادثه یا رویداد خارج و تبدیل به یک بحران شده است . تعداد تلفات و نیز خسارات جسمی و روحی و معلولیت های ناشی از تصادفات در حال تغییر است ، وکشورهای توسعه نیافته و در حال توسعه سهم بیشتری از سوانح رانندگی بخصوص در جاده ها را به خود اختصاص داده و همه ساله در دنیا نزدیک 1 میلیون و دویست هزار نفر را به کام مرگ فرستاده که این آمار در ایران از حد میانگین جهانی بسیار بالا بوده و کشورمان را با بحران انسانی مواجه ساخته است. ضرر و زیان ناشی از تصادفات سالانه 3 / 1 درصد تولید ناخالص ملی کشورهای در حال توسعه را به هدر می دهد که به صورت تقریبی میزان خسارت های ناشی از هزینه های بیمارستانی ، درمانی ، دیه و ... 500 هزار میلیون دلار می باشد که می تواند در ، عامل انسانی در بروز تصادفات بسیار چشمگیر بوده که عمدتا ناشی از سطح پایین آگاهی ، فقر فرهنگی در رانندگی ، عدم آموزش و کسب مهارتهای لازمه ، عدم توجه به رعایت قوانین رانندگی و سایر ابعاد انسانی می باشد . تلفات و آسیب های ناشی از تصادفات جاده ای در ثبات و پایداری هر جامعه نقش بسزایی ایفا می نماید، هدف پژوهش ، توجه به پیامدهای تصادفات جاده ای وتاثیرگذاری آن در توسعه و پایداری کشور می باشد تا با ارائه راهکارهای اثربخش برای توسعه فرهنگ رانندگی و بهبود خلاها ، قدمهای موثرتری در راستای کاهش تصادفات و توسعه و پایداری کشور برداشته شود.

رانندگی تهاجمی ، توسعه پایدار ، رانندگی تدافعی ، فرهنگ رانندگی ، حمل و نقل جاده ای