محمدجواد اسدی - اداره ایمنی، ترافیک و ایمنی جاده ای استان ایلام، ایران
لیلا نصراللهی - دانشجوی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران
علی فتاحی - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی ترافیک، ایلام ، ایران
احسان عبدلی - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایلام، ایران

افزایش روز افزون تصادفات در دنیا خصوصا در کشورهای در حال توسعه همانند کشور ایران باعث شده است مهندسین ترافیک به بررسی عوامل موثر بر وقوع و شدت این نوع حوادث جهت ارتقای ایمنی و کاهش تصادفات بپردازند. در حالت کلی تصادفات به دو قسمت تصادفات تک وسیله نقلیه و چند وسیله نقلیه (حداقل دو وسیله نقلیه) طبقه بندی می شوند که یکی از تصادفات دو وسیله نقلیه که دارای شدت بالایی خصوصا در کشور ایران هست تصادفات شاخ به شاخ در راه های دوخطه برون شهری را نام برد. حدود 40 درصد تصادفات کشته دار در راه های برون شهری از این نوع تصادفات می باشد. در این تحقیق نیز با استفاده از روش سلسله مراتبی جهت بررسی و استفاده از پرسشنامه جهت جمع آوری نظر خبرگان ایمنی استفاده شده است برای آنالیز هم از نرم افزار super decision و اکسل استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که عامل انسانی از معیارهای اصلی مهترین عامل و سن راننده هم به عنوان مهمترین زیر معیار وتاثیرگذارترین پارامتر بر شدت تصادفات شاخ به شاخ در راه های دو خطه برون شهری می باشند. قطعات مستقیم مسیر و شیب طولی مهمترین زیر معیارهای طرح هندسی برشدت اینگونه حوادث هستند.

شدت تصادفات، تصادفات شاخ به شاخ، روش سلسله مراتبی