آرزو اله یاری - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

یکی از روش هایی که اثر قابل توجهی روی کاهش مصرف سوخت دارد ، استفاده از صفحه چرخش جریان در راهگاهورودی هوای موتور می باشد. صفحه چرخش جریان با افزایش چرخش هوا در ورودی موتور باعث کاهش مدتزمان احتراق و مصرف سوخت می شود. در این مقاله اثر صفحه چرخش جریان با قابلیت تغییر زاویه در ورودیراهگاه هوا روی عملکرد موتور ملی EF7 بررسی شده است .در این مطالعه معادلات حاکم بر مدل سازی که شاملجریان سیال، مدل تلاطم، مدل انرژی، تابع دیوار انتقال حرارت و احتراق و همچنین چرخش جریان و تولید شبکهی محاسباتی و شرایط مرزی شبیه سازی موتور می باشد مورد بررسی قرار گرفته است. سپس در اتاق ازمونعملکرد موتور توان، گشتاور، اثر CVVT ،بازده تنفسی، زمانبندی جرقه، بازده حرارتی، مدت زمان احتراق موردبررسی قرار گرفت.همچنین مصرف سوخت در سیکل رانندگی NED مورد بررسی قرار گرفته است. نتیجه نشانمی دهد که توان موتور با بکارگیری صفحه چرخان تغییری نمیکند ولی مدت زمان احتراق کاهش پیدا می کند.

موتور ملی 7EF ، صفحه ی چرخش جریان، احتراق و عملکرد