سیدمحمود قلعه بندی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
فریدرضا بیگلری - دانشیار دانشکدهی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کامران نیک بین - استاد دانشگاه امپریال کالج لندن

در قطعاتی که تنشهای متناوب مکانیکی را در دمای بالا تجربه می نمایند، فعال شدن برخی از مکانیزمهای آسیب در دمای بالا تاثیری مضاعف روی کاهش عمر قطعه دارد. برای این قطعات، خستگی مکانیکی در دمای بالا اصلیترین عامل محدود کننده عمر قطعه خواهد بود که ناشی از تقابل خزش و خستگی میباشد. بسته به جنس مادهی مورد استفاده، هندسهی قطعه و همچنین شرایط کاری حاکم بر فرایند مانند حداقل و حداکثر دما، نرخ و دامنهی کرنش، چگونگی تغییرات بارگذاری در طول زمان و همچنین شرایط محیطی، میزان تاثیرگذاری هرکدام از مکانیزمهای آسیب متفاوت خواهد بود. پرهها، دیسکها و روتور توربینها و همچنین قالبهای آهنگری داغ چنین شرایطی را تجربه می نمایند. هدف از این پژوهش بررسی تاثیر عواملی چون هندسهی نمونه، میزان کرنش، نرخ کرنش و همچنین میزان نگهداری کرنش بر عمر خستگی در دمای بالای قطعات از جنس فولاد9Cr‐ lMo است.

خستگی در دمای بالا ، قالبهای آهنگری، مکانیزم آسیب