محمدحسین شمس الدین سعید - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
جواد خادم - دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
سبحان امامی کوپائی - استادیار مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران.
فرزاد بناءزاده - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه هرمزگان

هدف از این مطالعه، بررسی عددی تاثیر تعداد موانع بر شتاب گیری شعله و فرآیند گذار از شعله به تراک در مخلوط غیر همگن هیدروژن-هوا میباشد. روش حل مسئله، روش حجم محدود با مدل اغتشاشی K-ω-SST و مدل احتراقی چین خوردگی سطح شعله ولر میباشد. برای کاهش حجم محاسبات، با فرض یک واکنش کلی تک مرحله ایی، معادله انتقال گونه ها با یک معادله انتقال برای متغیر پیشرفت واکنش جایگزین گردید. زمان تاخیر واکنشها بر اساس سینتیک شیمیایی تفصیلی محاسبه و بهصورت تابعی از حالت ترمودینامیکی، در یک جدول ذخیره شده است. مخلوط غیرهمگن در کار حاضر با ایجاد یک گرادیان غلظت مکانی در راستای عمود بر جهت انتشار شعله ایجاد شده است. برای اعتبار سنجی، نتایج عددی با نتایج تجربی مقایسه گردید و مشخص شد موقعیت جبه ه شعله و فشار در محفظه احتراق با گذر زمان از مطابقت خوبی برخوردار است. نتایج حاضر نشان داده اند که حضور موانع در پایین دست شعله از آنجاییکه باعث آشفتگی جریان پیش روی شعله و پیدایش انواع ناپایداری های هیدرودینامیکی میشود، به افزایش شتاب گیری شعله انجامیده و در نهایت کاهش مسافت طی شده تا تراک را به همراه دارد؛ البته افزایش تعداد موانع بیش از 13 عدد تاثیر چندانی بر روی شتاب گیری شعله ندارد.

شتابگیری شعله، گذار به تراک، مخلوط غیر همگن، موانع صلب، سینتیک تفصیلی