رامین حیدری - دانشجوی دکتری ، دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی اسماعیلی - استاد، دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی قارونی نیک - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران

در این مقاله با استفاده از روش المان محدود دو بعدی به بررسی تفاوت ارتعاشات ایجاد شده در تونل های تک و دوقلو پرداخته شده است. همچنین با تغییر پارامترهایی از جمله قطر تونل در تونل تک و فاصله تونلها در تونلهای دوقلو تاثیر آنها بررسی شده است. موارد بیان شده در حوزه زمان و فرکانس انجام شده است. نتایج نشان میدهد ارتعاشات ایجاد شده در حد فاصل تونل های دوقلو بیشتر از ارتعاشات در بالای تونل تک می باشد ولی با فاصله گرفتن از تونل ها این روند عکس می گردد. با فاصله گرفتن تونل ها از یکدیگر ارتعاشات در سطح زمین کاهش می یابد. همین امر در تونل های تک با افزایش قطر تونل تک اتفاق می افتد. ارتعاشات ایجاد شده از نظر محتوای فرکانسی برای تونل های تک و تونل های دوقلو تفاوت چندانی ندارند همچنین تغییر در قطر تونل های تک و افزایش فاصله تونل های دوقلو تغییری در محتوای فرکانسی ایجاد نمیکند و تنها تفاوت در دامنه ارتعاشات میباشد.

ارتعاشات خطوط ریلی، تونل دوقلو، المان محدود دو بعدی