شاهین یوسفی - دانشجوی دکتری ، دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
احمد میرآبادی - استادیار، دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید رضایی - کارشناس ارشد، اداره کل نیروی کشش راه آهن ج.ا.ا
پیمان نبوی - معاون مطالعات و برنامه ریزی، اداره کل نیروی کشش راه آهن ج.ا.
نرگس خادم حسینی - دانشجوی دکتری، دانشکدهی مهندسی برق، دانشگاه علم و صنعت ایران

به منظور بدست آوردن زمان بندی مناسب در جدول حرکت قطار ها و یافتن اطلاعات دقیق از پارامترهای مختلف سیر یک لکوموتیو از جمله مصرف سوخت، پروفیل توان و توانایی کشش لکوموتیو در شرایط مختلف و تناژ های گوناگون می بایست یک مدل دقیق از قطار و هندسه ی مسیر بدست آید. در این مقاله نحوه ی مدلسازی دینامیکی و هندسی لکوموتیو 24ER زیمنس و مسیر تهران-مشهد آورده شده است، سپس بوسیله ی تست های میدانی مختلف مدل شبیه سازی شده مورد صحت سنجی قرار گرفت و در ادامه اثرات رطوبت ریل، تعداد واگن های تشکیل دهنده ی قطار و سقف سرعت مجاز سیر در مسیر تهران-مشهد بر روی مصرف سوخت و مدت زمان سیر مورد بررسی قرار گرفت.

لکوموتیو زیمنس 24ER، مدلسازی دینامیکی، مصرف سوخت قطار، زمان سیر قطار، مسیر ریلی تهران-مشهد