ولی احمدی فر - کارشناس HSE پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس
مژگان رادمنش - کارشناس ارشد حمل و نقل دریایی- اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر

ارزیابی عملکرد سیستم ایمنی بکار گرفته شده در عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری به دلیل رشد روزافزون کانتینر در تجارت جهانی برای بنادر بسیار مهم می باشد. این تحقیق به ارزیابی این سیستم در بندر بوشهر پرداخته است. این تحقیق از نظر ماهیت کاربردی و از نظر روش تحقیق، تحقیقی توصیفی-پیمایشی است. برای بررسی ریسک های شناسایی شده از تکنیک FMEA استفاده شد. یافته های این تحقیق نشان می دهد که از نظر تیم FMEA، خطرات سقوط کانتینر از تجهیزات تخلیه و بارگیری (به دلیل عدم توجه اپراتور و نقص فنی و نشست اسکله)، سقوط تجهیزات تخلیه و بارگیری، برخورد بوم گنتری کرین با پل فرماندهی، برخورد کشندهها با افراد و نیروهای عملیاتی در اسکله و محوطه کانتینری، ریزش کانتینر بر کارگران، خنکاران و بارشماران و ریزش و سقوط کانتینرها در کانتینر یارد بندر دارای بیشترین رتبه شدت خطر؛ خطرات باز شدن شناور از اسکله، سقوط کارگران از انبارهای داخل کشتی به انبار کشتی یا دریا، سقوط کانتینر از تجهیزات تخلیه و بارگیری، سقوط کانتینر از تجهیزات تخلیه و بارگیری، سقوط کانتینر از کشنده، برخورد کشنده ها با افراد و نیروهای عملیاتی در اسکله و محوطه کانتینری، گیر کردن بین کانتینرها و ریزش و سقوط کانتینرها در کانتینریارد بندر دارای بیشترین رتبه احتمال وقوع خطر؛ خطر سقوط تجهیزات تخلیه و بارگیری دارای بیشترین رتبه احتمال کشف شدن خطر (امتیاز 6) بود. پس از آن، خطرات سقوط افراد به دریا یا اسکله از روی کشتی و ریزش و سقوط تجهیزات و قطعات آن (امتیاز 6) در اولویت های بعدی قرار گرفتند و برتری و ارجحیت خطرات بالقوه بر مبنای RPN نشان می دهد که خطر سقوط تجهیزات تخلیه و بارگیری، بیشترین رتبه RPN را به خود اختصاص داده است.

ایمنی، عملیات کانتینری، بندر بوشهر، تکنیک FMEA