مهدی کوهدرق - مربی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملکان
سینا هوشیار - مربی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد هشترود
محمدعلی لطف الهی یقین - دانشیار، دانشگاه تبریز

شناخت خستگی مصالح از حدود یک قرن پیش شروع شده و کنترل خستگی هم دیرینه یکصد ساله دارد. اکثرا دیده می شود که قطعات در اثر تنشهای نوسانی و یا مکرر می شکنند. در حالیکه تحلیلهای بسیار دقیق این موضوع را آشکار می کند که بیشترین مقادیر عملی، کمتر از مقاومت نهایی ماده و در بسیاری از موارد حتی کمتر از مقاومت تسلیم میباشد .شاخص ترین ویژگی این نوع شکستها آن است که تنشها به تعداد دفعات بسیار زیاد تکرار شده اند. از اینروست که شکستهای ایجاد شده را شکست خستگیFatigue Failure می نامند. در این مقاله، به بررسی پدیده خستگی در میزان ظرفیت باربری تیرهای فولادی تحت اثر بارهای تناوبی پرداخته خواهد شد، که بدلیل ضرورتهای اجرایی، سوراخ هایی در جان آنها تولید نموده اند. پس از آن نمونه با سوراخ های مربعی در نرم افزار Ansys5.4 مورد مدل سازی قرار گرفته و اثرات نوع بار و ضرایب بار بر روی آن بررسی شده است

خستگی، بار تناوبی، سوراخ، بار ضریب دار