علی اکبر غفاریان - دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران
محسن تاجیک - دکترای جغرافیا و برنامه ریزی شهری و استادیار گروه برنامه ریزی شهری واحد تهران شمال دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران

پروژه های شهری با توجه به مقیاسی که دارند می توانند تاثیرات متفاوتی، در ابعاد مختلف بر محدوده اجرای طرح و ساکنان آن و یا حتی بر کل شهر داشته باشند. با توجه به این موضوع پروژه های با مقیاس کلان دارای تاثیرات بزرگ با دامنه ای گسترده خواهند بود. این مطالعه با هدف ارزیابی تاثیرات زیست محیطی ترافیکی اجرای پل طبقاتی شهید صدر در شهر تهران شکل گرفته است. روش تحقیق تحلیلی-توصیفی می باشد و اطلاعات به دو صورت میدانی و اسنادی گردآوری شده اند. در بخش میدانی با توجه به شاخص های مطالعه پرسشنامه ای تدوین و بین نمونه آماری(شامل 140 نفر متشکل از ساکنان ورانندگان) توزیع شده است. همچنین به منظور گردآوری داده های اسنادی در این مطالعه از اطلاعات مرکز کنترل کیفیت هوای شهر تهران استفاده شده است. به منظور ارزیابی وضعیت شاخص ها از تحلیل آماری T_test ، مدل سازی تولید آلودگی صوتی و تحلیل کیفی داده های کیفیت الودگی هوا استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که شاخص آلودگی صوتی در سال 97 نسبت به قبل از اجرای پروژه با سطح معنی داری 006)٫2( Sig: 0 و 008)٫3 ( Sig: 0 وضعیت نامناسبی را نشان می دهد همچنین برای شاخص های آلودگی بصری و صوتی نیزقبل از اجرای پروژه سطح معنی داری به ترتیب 004)٫( Sig: 0 و 007)٫( Sig: 0 که با اجرای پروژه به ترتیب 008)٫( Sig: 0 و 008)٫( Sig: 0 شده است. مدلسازی تولید آلودگی صوتی نشان می دهد که آلودگی صوتی در حاشیه بزرگ راه پل صدر73,6 دسی بل است این در حالی است که براساس استانداردهای سازمان بهداشت جهانی (WHO) آلودگی صوتی مناطق مسکونی در روز 55 دسی بل و در شب 45 دسی بل است که شرایط نا مطلوبی را نشان می دهد همچنین داده های کیفیت هوا نشان می دهد که شاخص آلودگی صوتی در قبل و بعد از اجرای پروژه در رابطه با هر یک از آلاینده ها متفاوت می باشد و میزان آن افزایش پیدا کرده است. در نهایت با توجه به نتایج به دست آمده پیشنهاداتی ارائه شده است.

اثرات زیست محیطی، اثرات ترافیکی، بزرگراه طبقاتی صدر