حامد راثی - دانشجوی مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مصطفی مافی - استادیار گروه مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی
مرتضی یاری - دانشیار دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز

پروپان یک مبرد آلی است که بدلیل سازگار بودن با محیط زیست و دارا بودن خواص فیزیکی و ترمودینامیکی مطلوب، در سال های اخیر، به عنوان مبردجایگزین مبردهای مصنوعی در سیستمهای سرمازای تراکمی مطرح شده است. در دماهای پا یین، عملکرد چرخه های سرمازا کاهش م ییابد. راهکارهای گوناگونی برای بهبود عملکرد این چرخه ها صورت میگیرد. در این تحقیق، ابتدا دو آرایش متداول چرخه های سرمازای دو مرحل های مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته شده است و از لحاظ میزان مصرف انرژی و ضریب عملکرد با چرخه سرمازای تک مرحل های ساده مقایسه شده است. سپس به بررسی دبی جرمی مبرد مورد نیاز در این چرخه ها پرداخته شده است. فشار میانی پارامتر دیگری است که در این آرایشها مورد مطالعه قرار گرفته است و تاثیر آن در عملکرد چرخه ها بررسی شده است. نتایج نشان میدهد، استفاده از چرخه های دو مرحله ای باعث کاهش چشمگیر مصرف انرژی و افزایش ضریب عملکرد چرخه های سرمازا میشود. بررسی دقیق نمودارهای حاصله، بیانگر این موضوع است که افزایش دمای محیط باعث افزایش انرژی مصرفی چرخه ها میشود که در چرخه های دو مرحل های با افزایش فشار میانی م یتوان توان مصرفی چرخه ها را کاهش داد.

سیستم سرمازا، تبرید، مبرد پروپان، کاهش مصرف انرژی