الهام ایزدی نیا - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی
منوچهر حیدرپور - استاد گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی اصفهان

آبشستگی موضعی در اطراف پایه پل ها منجر به ناپایداری این سازه استراتژیک در زمان وقوع سیلاب می شود. برای مقابله با این پدیده مخرب، اکثر مطالعات صورت گرفته در زمینه روش های کنترل و کاهش آبشستگی است و کمتر به بررسی پدیده های اثرگذار بر انتقال رسوبات توجه شده است. در این مطالعه با برداشت پروفیل های سرعت در اطراف پایه پل و با بهره گیری از آنالیز کودرانت به بررسی ساختار جریان، چگونگی حرکت و انتقال رسوبات پرداخته شده است. رخدادهای غالب در پدیده انتقال رسوبات، شامل برهمکنش بیرونی، برهمکنش درونی، حرکت جارویی و حرکت پرتابی است. نتایج نشان داد در جلوی پایه و نزدیک بستر بیشترین احتمال وقوع مربوط به برهمکنش بیرونی و برهمکنش درونی و در حدود 30 تا 33 درصد است؛ بنابراین، در داخل گودال، جریان در نزدیک بستر انرژی کافی را برای انتقال رسوبات ندارد. در بیرون از گودال، نوساناتهر یک از رخدادها نسبت به داخل گودال کاهش می یابد و رخداد غالب در این ناحیه حرکت جارویی خواهد بود که باعث انتقال رسوبات می گردد

آب شستگی، آنالیز کودرانت، پایه پل، سرعت سنجی